Sworzeń CAT 390/E390 348-0503

Marka: Kot Typ: Koparka

Model: CAT 390 PIN

Waga:

Oryginalne kody

 348-0503

Kompatybilny z następującym sprzętem:

Czy Caterpillar i Cat to to samo?

Marka Caterpillar reprezentuje całą korporację i naszych ludzi. Cat® to flagowa marka produktów i usług obsługiwana przez klientów przez naszą niezależną i zarządzaną globalną sieć dealerów Cat.

Jak prawidłowo obrócić sworznie i tuleje

Sworznie i tuleje to często pierwsze części podwozia wymagające konserwacji. Istnieje wiele zmiennych, które wpływają na czas, po upływie którego sworznie i tuleje wymagają uwagi, w tym zastosowanie, rodzaj materiału (gleba, skała itp.), w którym maszyna jest eksploatowana, sposób obsługi maszyny przez operatora, praktyki konserwacji i producent podwozia. Prawidłowo konserwowane sworznie i tuleje w maszynach do lekkich zastosowań, obsługiwanych przez operatorów, którzy prawidłowo obsługują maszynę, mogą wytrzymać 7000 godzin (trzy sezony). Niektórzy wykonawcy zajmujący się materiałami wysoce ściernymi zgłaszali wymianę sworzni i tulei już po 2000 godzinach. Sworznie i tuleje zużywają się wewnętrznie przy braku smarowania, jednakże nie zużywają się równomiernie; sworzeń zużywa się po stronie stykającej się z tuleją i ściera się na powierzchni współpracującej swojej średnicy wewnętrznej. Zużyte sworznie i tuleje prowadzą do rozciągania gąsienic (tzw. pochylania), co zmniejsza wydajność gąsienic i ma negatywny wpływ na żywotność podwozia. Aby zapobiec kołysaniu, sworznie i tuleje można obrócić tak, aby strona zużywalna nie była już stroną stykającą się. Poprzez wprowadzenie nowych powierzchni do obszarów roboczych rozkłada się zużycie spowodowane różnicą obciążenia. Toczenie sworzni i tulei zapewnia nowe powierzchnie obszarów roboczych zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Obracanie przywraca odstęp między sworzniami i może wydłużyć żywotność podwozia, umożliwiając pracę łańcucha do czasu, gdy ogniwa i rolki będą wymagały naprawy. Dobrze jest sprawdzić sworznie i tuleje przed wyjęciem sprzętu na sezon. Jeśli widzisz, że gąsienice się przechylają, wiesz, że musisz zająć się sworzniami i tulejami. Częstotliwość obracania sworzni i tulei zależy również od wszystkich powyższych czynników wpływających na trwałość sworzni i tulei. Prawdopodobnie będziesz musiał to zrobić po około 2000 godzinach. Ze względu na koszty robocizny, związane z tym przestoje i w porównaniu z kosztem nowego podwozia z rynku wtórnego wykonawcy decydują się nie przeprowadzać tej konserwacji. Chyba, że ​​łańcuchy nie są dostępne ze względu na wiek sprzętu, który w tym momencie ma związane ręce właściciela/operatora i aby utrzymać sprzęt w służbie trzeba robić to, co trzeba. Wymontowanie sworzni i tulei może być wyzwaniem. Zaprojektowano je tak, aby ściśle ze sobą współpracowały i ściśle przylegały do ​​podwozia. Jeśli je wymieniałeś, możesz je wyciąć palnikiem. Jednak wymieniając je, nie możesz zadać im obrażeń ani bossom, w których się znajdują, gdyż możesz spowodować obrażenia krytyczne. Sworznie i tuleje kurczą się, gdy są zimne. Aby ułatwić demontaż, na sworzeń i tuleję nałóż suchy lód lub gaśnicę. Następnie możesz użyć BFH (dużego, wybaczającego młotka) do wbicia sworzni i tulei. Istnieje więcej specjalistycznych narzędzi do usuwania i/lub instalowania kołków, takich jak prasa do kołków gąsienic, prasa hydrauliczna lub porta power, które ułatwią ten proces. Po wyjęciu sworznia i tulei obróć sworzeń (od wierzchołka do wierzchołka) i obróć tuleję o 180 stopni, tak aby nowe powierzchnie odsłoniły obszary robocze, zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie. Następnie włóż je z powrotem. Jeśli sworzeń i tuleja są nasmarowane lub mokre, proces może się nieznacznie różnić. W przypadku nasmarowanych tulei wystarczy je ponownie zamontować za pomocą ciężkiego smaru. Jeśli są mokre, napełnij sworzeń olejem, wywołując podciśnienie w zbiorniku oleju sworznia (przez samouszczelniającą zatyczkę na końcu sworznia), aby zassać nowy olej. Jeśli Twoim utworom pozostało tylko kilkaset godzin, być może warto zaoszczędzić sobie pracy i po prostu wymienić utwory. Koszt produktu na rynku wtórnym, który kosztuje znacznie mniej niż produkt OEM, może być świetną alternatywą dla robocizny i przestojów wymaganych do obracania sworzni i tulei.

Popularne Tagi: Kołek CAT 390/E390 348-0503, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, zakup