1. Temperatura pracy gumowego toru wynosi zazwyczaj od -25 do 55C.
2. Chemikalia, olej silnikowy i sól w wodzie morskiej przyspieszą starzenie się robota. Czyść robota po użyciu w takim środowisku.
3. Powierzchnia drogi z ostrymi występami (takimi jak pręty stalowe, kamienie itp.) spowoduje uraz gumowego toru.
4. Krawężniki drogowe, koleiny lub nierówna nawierzchnia powodują pęknięcia we wzorze po stronie uziemienia krawędzi gąsienic. Takie pęknięcia mogą być nadal stosowane, gdy przewód stalowy nie jest uszkodzony.
5. Piasek i drogi żwirowe powodują wczesne zużycie na gumowej powierzchni w kontakcie z kołami nośnych, tworząc małe pęknięcia. W ciężkich przypadkach wilgoć atakuje, powodując odpadnięcie żelazka rdzeniowego i pęknięcie drutu stalowego. Relatywnie rzecz biorąc, zakres zastosowania i żywotność stalowego podwozia gąsienicowego oraz wybór warunków pracy są szersze. Składa się ze stalowych gąsienic, kół gąsienicowych, kół prowadzących, kół noszowych, podwozia i dwóch reduktorów przejazdowych (reduktor przejazdu składa się z silnika, skrzyni biegów, hamulca i korpusu zaworu). Ogólnie rzecz biorąc, na przykład, wiertnica jest ustawiona na podwoziu jako całości, a prędkość chodzenia podwozia robota jest regulowana za pomocą uchwytu sterującego, dzięki czemu cała maszyna może osiągnąć wygodny ruch, toczenie, wspinaczkę i chodzenie.