W skład układu hydraulicznego wchodzą: rozdzielacz, zawór regulacji ciśnienia i zawór regulacji przepływu.
Zawór regulacji ciśnienia: Zgodnie z przeznaczeniem jest podzielony na zawór przelewowy, zawór redukcyjny ciśnienia i zawór sekwencyjny. ①Zawór nadmiarowy: może sterować układem hydraulicznym, aby utrzymać stały stan po osiągnięciu ustawionego ciśnienia. Zawór nadmiarowy używany do ochrony przed przeciążeniem nazywany jest zaworem bezpieczeństwa. Gdy system ulegnie awarii, a ciśnienie wzrośnie do wartości granicznej, która może spowodować uszkodzenie, port zaworu otworzy się i przepełni, aby zapewnić bezpieczeństwo systemu. ②Zawór redukcyjny: może sterować obwodem odgałęzionym, aby uzyskać stabilne ciśnienie niższe niż ciśnienie oleju w obwodzie głównym. Zgodnie z różnymi funkcjami ciśnienia, którymi steruje, zawór redukcyjny można podzielić na stały zawór redukcyjny (ciśnienie wyjściowe jest wartością stałą), stały zawór redukcyjny różnicy ciśnień (różnica ciśnień wejściowych i wyjściowych jest wartością stałą) i stały stosunek ciśnienia zawór redukcyjny (Utrzymuj określony stosunek ciśnienia wejściowego i wyjściowego). ③Zawór sekwencyjny: Po uruchomieniu jednego siłownika (takiego jak siłownik hydrauliczny, silnik hydrauliczny itp.) można kolejno uruchamiać inne siłowniki.
Zawór sterujący przepływem: wyreguluj natężenie przepływu, regulując obszar kryzy między rdzeniem zaworu a korpusem zaworu oraz generowany przez niego lokalny opór, aby kontrolować prędkość ruchu siłownika.
Kierunkowy zawór sterujący: Zgodnie z przeznaczeniem dzieli się na zawór jednokierunkowy i zawór zwrotny. ①Zawór jednokierunkowy: pozwalać na podłączenie cieczy tylko w jednym kierunku w rurociągu i odcięcie w kierunku odwrotnym. ②Zawór cofania: zmień zależność włączania i wyłączania między różnymi rurociągami, zgodnie z pozycją roboczą szpuli w korpusie zaworu, podzieloną na dwa, trzy itd .; w zależności od liczby sterowanych kanałów, podzielone na dwa, trzy, cztery, pięciokierunkowe itp.; takie jak dwupozycyjny dwukierunkowy, trzypozycyjny trójdrożny, trójpozycyjny pięciokierunkowy itp. Zgodnie z trybem napędu szpuli jest on podzielony na ręczny, zmotoryzowany, elektromagnetyczny, hydrauliczny itp.